Кошмарный сценарий: что делать, если в дизель залили бензин

May 26, 2023

Если вы владелец дизельного автомобиля, то заправка бака бензином — один из ваших самых больших страхов. Иногда это честная ошибка. Простая ошибка ума. В других случаях член семьи или друг одолжил ваш грузовик и по ошибке заправил его 87-м. Независимо от причины загрязнения, это может означать катастрофу для системы впрыска вашего дизельного топлива — и эта честная ошибка занимает всего несколько секунд. будет стоить вам тысячи долларов. Часто называемую неправильной заправкой, это несчастный случай, с которым сталкивается примерно каждый седьмой человек в своей жизни, будь то бензин с дизельным топливом или дизельное топливо с газом.

Этот относительно высокий процент неправильной заправки является достаточным основанием для того, чтобы поговорить о том, что происходит, когда это происходит. И поскольку бензин в дизельном топливе гораздо более разрушительен, чем сценарий использования дизельного топлива в газе, здесь мы рассмотрим первый вариант. Существуют разные уровни сигнализации, которые зависят от нескольких факторов: 1) сколько бензина вы добавили, 2) количество дизельного топлива, которое все еще присутствовало в баке до того, как вы его заправили, 3) запустили ли вы двигатель, 4) если вы ездили на автомобиле достаточно долго, чтобы заметить проблемы с двигателем, и 5) работали ли вы на двигателе до тех пор, пока он не перестал работать.

Хотя невозможно устранить случайную путаницу в насосе, вы можете избежать кошмарных повреждений, к которым она может привести, если поймаете ее достаточно быстро. Ниже мы опишем стандартный порядок действий по исправлению ситуации, когда дело уже сделано.

Прежде чем углубляться в влияние бензина на компоненты дизельной системы впрыска, важно помнить, что газ по сути является растворителем, тогда как дизельное топливо представляет собой топливо на нефтяной основе, которое помимо того, что является горючим, служит смазкой. Отсутствие смазки бензином является причиной большей части внутренних повреждений, которые возникают в ТНВД и форсунках, когда газ попадает в топливную систему дизеля. Конечно, химический состав бензина также сильно различается, что приводит (помимо прочего) к неправильному распылению в дизельном двигателе. Надо сказать, что в большинстве случаев работа дизеля на бензине значительно более разрушительна, чем работа бензинового двигателя на солярке. Большая часть кровавой бойни происходит в системе впрыска, которая на современных дорогостоящих дизельных двигателях может стоить более 10 000 долларов. (Глоток.)

Добавление бензина в дизельный автомобиль встречается чаще, чем заправка дизельного топлива в газовую горелку. Но почему? Во-первых, типичная форсунка бензонасоса подходит прямо к заливной горловине дизельного двигателя, тогда как большинство дизельных форсунок не подходят (или подходят без некоторых ухищрений) к точке заправки бензинового автомобиля из-за их большего диаметра. Во-вторых, большинство заправок США преимущественно заселены бензоколонками, поэтому шанс схватить бензиновую форсунку выше, чем у той, которая раздает дизельное топливо. Третий катализатор неправильной заправки заключается в использовании на некоторых станциях форсунок разного цвета, например желтого или черного. Мы предпочитаем схему, показанную выше: дизельное топливо имеет зеленый цвет, а газ — красный, и (как и на большинстве коммерческих заправочных станций) оба имеют четкую маркировку.